城市轨道交通环线在天津滨海新区的适用性研究

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分析了轨道交通环线形式以及与城市空间结构的关系,提出不同环线的适用范围.滨海新区为“T”型走廊城市,核心区为新区城市集中发展地区,呈现网络化、多片区的结构,城市中心与其他片区是偏中心的扇形放射关系.与城市结构对应,核心区未来客流分布以中心放射为主,同时在中心区边缘有一定环向客流需求,中心环放式轨道网络线既可有效满足于家堡中心放射客流需求,带动外围地区发展,同时避免了中心客流压力过大等问题.
作者：袁文凯周欣荣崔扬
作者单位：天津市城市规划设计研究院,天津河西300201
母体文献：第二十四届海峡两岸都市交通学术研讨会论文集
会议名称：第二十四届海峡两岸都市交通学术研讨会  
会议时间：2016年9月5日
会议地点：昆明
主办单位：中国公路学会,青岛市科协
语种：chi
分类号：U26U23
关键词：轨道交通  环线形式  城市空间结构  客流需求
在线出版日期：2019年6月26日
基金项目：
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