城市轨道交通换乘候车时间最优化方法研究

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随着城市轨道线网的扩展,换乘客流量在线网客流总量中比重日渐增加,提高乘客换乘效率有对于缩短出行时间,改善出行品质,提高轨道交通的分担率具有重要意义.文章以系统换乘等待时间为目标函数,以单位小时内列车组发车时刻为自变量;基于城市轨道交通准时性特点,结合"时空推移运算"思想进行列车衔接匹配,构建换乘线路行车计划优化模型,以模型优化结论为依据进行列车运行计划的调整.以深圳地铁1(罗宝线)、2(蛇口线)、4(龙华线)号线运行现状为算例,结合遗传算法求解,验证了衔接优化模型的有效性以及应用于城市轨道线网的普适性.
作者：卫星佩吴桐
作者单位：深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司
母体文献：2019年中国城市交通规划年会论文集
会议名称：2019年中国城市交通规划年会  
会议时间：2019年10月16日
会议地点：成都
主办单位：中国城市规划学会
语种：chi
分类号：U49TU9
关键词：城市轨道交通  换乘等待时间  行车计划  遗传算法
在线出版日期：2020年6月23日
基金项目：
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2024-12-8 12:28 上传 城市轨道交通换乘候车时间最优化方法研究.pdf

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