城市轨道交通市区线与郊区线衔接方式研究

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随着城市不断的向外拓广,国内城市轨道交通的发展逐步由市区延伸到郊区,然而市区线和郊区线有着截然不同的客流特征,影响了线路的运营组织方式和工程方案.本文针对城市轨道交通市区线与郊区线的衔接方式,首先从分析国内外的典型案例入手,总结各种衔接方案的运营组织特征,接着对运营组织方式的影响因素进行了分析,提出直通运行和灵活多变的运营组织方式，是解决市域居民出行、缓解市区交通拥堵的重要途径，线网规划及线路设计应尽量预留条件。单点单线换乘方式应尽量避免，在无法直通的情况下，单点多线或连续两站换乘，有利于提高运行效率。
作者：徐振廷
作者单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北省武汉市,430063
母体文献：2015年度江苏省城市轨道交通建设学术年会论文集
会议名称：2015年度江苏省城市轨道交通建设学术年会  
会议时间：2016年1月19日
会议地点：徐州
主办单位：江苏省土木建筑学会
语种：chi
分类号：TN9I04
关键词：城市轨道交通  市区线  郊区线  衔接模式  运营组织
在线出版日期：2016年9月23日
基金项目：
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