城市轨道交通系统的网络客流特征.pdf
复杂网络理论是研究城市轨道交通网络拓扑的重要方法.然而,既有研究没有充分考虑全网乘客移动所涌现出的系统性特征,导致对网络客流时空分布及动态演化的研究不够深入.利用城市轨道交通断面客流数据,构建了描述全网乘客移动的有权有向网络模型,提出了网络客流的统计特征量,研究了网络客流的时空规律,并基于客流在地理空间上的分布识别了城市功能区的空间布局.针对北京地铁和上海地铁的研究表明:城市轨道交通网络客流的数量分布、空间分布以及时空分布均具有显著的不均衡性,表现为通勤交通的潮汐特征,其原因是城市人群居住与就业的空间不匹配,以及由此导致的城市交通特征与出行效率.
作者：赖瑾璇 陈越 许奇
作者单位：北京城建设计发展集团股份有限公司,北京100037北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室,北京100044
母体文献：第十届中国交通高层论坛论文集
会议名称：第十届中国交通高层论坛
会议时间：2019年12月15日
会议地点：北京
主办单位：北京交通大学
语种：chi
分类号：TP3F59
关键词：城市轨道交通 网络客流特征 空间布局 时空分布
在线出版日期：2022年8月19日
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