城市轨道交通沿线二手房价格的空间异质性估计——以北京为例

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特征价格模型是研究城市轨道交通对其沿线房地产市场影响程度的重要方法.然而,既有研究没有充分考虑城市轨道交通沿线房地产市场的空间异质性特征,导致对其基础设施投资效果的评价不够全面.本文采信链家网(lianjia.com)北京市二手房交易数据,基于特征价格模型及其空间分析技术,研究城市轨道交通沿线二手房价格及其影响因素的空间异质特征.案例研究表明:2011-2016年北京市轨道交通沿线二手房价格及其地理区位与建成环境影响因素存在显著的空间异质性,但建筑特征中的时间变量的空间异质性高度相似,表明自2011年线网形态基本定型后,缺乏层次结构的北京市轨道交通发展体系与网络化建设较难适应新型城镇化时期的都市圈或城市群通勤交通需求,对调整城市空间布局,优化提升首都核心功能收效并不显著.
作者：李明高吴一迪续岩陈叶
作者单位：珠海市规划设计研究院交通规划设计分院,珠海519001
母体文献：第十届中国交通高层论坛论文集
会议名称：第十届中国交通高层论坛  
会议时间：2019年12月15日
会议地点：北京
主办单位：北京交通大学
语种：chi
分类号：F29TU9
关键词：房地产市场  城市轨道交通  空间异质性  特征价格模型
在线出版日期：2022年8月19日
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