宝山水道航法、引航风险和风险控制研究

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本文介绍了宝山航道的基本情况和船舶规律,根据自己在引航工作中的实际经历及体会,重点研究宝山北航道船舶引航方法及引航风险,并提出合理化的风险控制建议.引航船舶航经宝山警戒区时密切关注＃73灯浮、＃75灯浮上水进入宝山南航道的小船，航经＃79灯浮时应密切关注从崇明方向的来往船舶，以及石洞口与崇明的过江轮渡。航经宝山南锚地和宝山北锚地之间的区域时，关注进出锚地的船舶。在引航交接区域出于安全考虑交接要严格在驾驶台进行，并且在特殊情况下海事主管部门应允许引航船占用分隔带航行交接。注意渔船、渔网和小型船舶的影响。注意开启利用各种导航仪器设备并注意它们的误差。注意超大型船舶的浅水区效应。注意守听好VHF电话，及时发布航行动态，保持好与VTS、巡逻艇等相关船舶的联系。引航船航经宝山水道引航员要充分考虑风、流、航道、本船特性及周围航行环境等因素，利用一切有效手段加强暸望，控制航速，切实有效地遵守地方规章制度和国际避碰规则并不断总结教训，积累经验，以积极有效的态度，精益求精的精神确保船舶和港口安全，为经济建设服务。
作者：孙国平
作者单位：长江引航中心太仓引航站,江苏太仓215400
母体文献：中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会2015年年会暨学术研讨会论文集
会议名称：中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会2015年年会暨学术研讨会  
会议时间：2015年11月13日
会议地点：昆明
主办单位：中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会
语种：chi
分类号：X51U69
关键词：船舶引航  航道环境  航行规则  风险控制
在线出版日期：2018年7月24日
基金项目：
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2024-12-8 12:26 上传 宝山水道航法、引航风险和风险控制研究.pdf

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