暴晒后的车辆对人身体的健康风险评估.pdf
本文采用二次热解吸-毛细管气相色谱/质谱联用及高效液相色谱法分别对高温暴晒条件下的15辆新车和在用车车厢内的可挥发性有机物(VOCs)和醛酮类污染物进行测定和分析.结果表明,暴晒后新车车内空气中的苯、甲醛和丙烯醛均超过了GB/T27630草案中规定的车内空气的限值.随着车龄的增加,各污染物呈明显下降趋势,其中甲苯、乙苯、二甲苯和丙烯醛的下降趋势最明显.通过车内污染物对人体健康风险的评估结果可以看到,暴晒后的车内空气中苯和甲醛的致癌风险R值的大小表现为男性驾驶员>女性驾驶员>男性乘客>女性乘客.新车和两年车龄的车辆车内的甲醛均超过了USEPA规定的致癌风险危险值(1.00E-04).暴晒后车内空气中的各物质对人体不存在非致癌风险.随着车龄的增加,车内空气中各污染物对人体健康带来的风险都有所降低.
作者：张传桢葛蕴珊谭建伟俞超张孟珠
作者单位：北京理工大学机械与车辆学院,汽车动力性及排放测试国家专业实验室
母体文献：第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会
会议时间：2017年10月24日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：X70X59
关键词：汽车暴晒 车内空气 人体健康 风险评估
在线出版日期：2020年7月9日
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