城市核心更新改造地区用地与交通协同发展模式的探索

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相比辉煌的城市新区建设成就,在新型城镇化理念的指导下,城市核心地区存量土地的更新改造面临着重重困境.本文对比分析深圳罗湖(以更新改造为主的老城核心区)与福田(新城核心区)两个核心区在用地开发特征、人口结构、居民生活模式等方面存在的差异性,揭示用地发展模式对交通出行特征的影响规律.以人的行为特征为根本出发点,探讨了城市核心更新改造地区用地与交通系统协同共生的发展模式,提出了支撑城市核心更新改造地区高强度用地开发的规划策略,引导形成“公交+慢行”为主导的出行模式,降低小汽车出行的依赖度,实现城市核心更新改造地区的可持续发展。
作者：徐正全刘志杰吴晓飞
作者单位：深圳市城市交通规划设计研究中心
母体文献：2015年中国城市交通规划年会暨第28次学术研讨会论文集
会议名称：2015年中国城市交通规划年会暨第28次学术研讨会  
会议时间：2015年5月15日
会议地点：杭州
主办单位：中国城市规划学会城市交通规划学术委员会
语种：chi
分类号：TU9S79
关键词：城市更新  土地利用  交通规划  出行模式
在线出版日期：2018年3月21日
基金项目：
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