北京地铁14号线侧穿京津城际铁路桥桩预加固技术分析

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盾构法作为地铁隧道施工的一种主要施工方法已在中国得到广泛的应用,有施工引起的临近构筑物变形是盾构隧道设计和施工中备受关注的问题,以北京地铁14号线方庄站至十里河站区间侧穿京津城际铁路桥桩隧道施工为工程依托,运用有限元专业分析软件Midas/GTS建立三维空间实体模型,对盾构区间侧穿高架桥桥墩的施工过程进行模拟.结合工程现状,提出预处理措施,通过计算对比和分析,给出合理的加固措施和加固范围.
作者：周文涛 张鹏 吴薪柳 毕小雪
作者单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津水利部海河水利委员会海河下游管理局,天津
母体文献：京津冀一体化轨道交通协同发展学术研讨会论文集
会议名称：京津冀一体化轨道交通协同发展学术研讨会  
会议时间：2015年3月28日
会议地点：北京
主办单位：北京铁道学会,天津铁道学会,河北铁道学会
语种：chi
分类号：U45U23
关键词：铁路桥  复合锚杆桩  注浆预加固  应力分析
在线出版日期：2019年8月12日
基金项目：
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