城市路段混合交通流速度运行特性.pdf
道路交通流特性研究是城市交通规划的前提,特别是速度、流量关系模型一直是研究的热点,传统的速度—流量模型未考虑实际道路车流混合行驶的特性,实际上以公共汽车为首的大车型对道路交通流运行影响较为严重.以公共汽车占路段交通流比例为出发点,提出不同大车混入率情况下交通流运行状态的差异.通过实测数据样本,在不同大车比例情况下,对社会车辆速度和公共汽车速度进行回归分析,建立速度,饱和度,比例模型,量化大车型对交通流的影响水平.然后利用交通仿真软件vissim进行仿真验证.
作者：王涛
作者单位：江苏省城市规划设计研究院
母体文献：2017中国城市交通规划年会论文集
会议名称：2017中国城市交通规划年会
会议时间：2017年6月9日
会议地点：上海
主办单位：中国城市规划学会
语种：chi
分类号：U49U41
关键词：混合交通流 速度特性 社会车辆 公共汽车
在线出版日期：2020年6月22日
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