北京市公共交通网络系统的鲁棒性研究.pdf
作为城市生产、生活的重要支撑,城市公共交通系统应具备一定的鲁棒性以保证系统的高效运行.本文通过复杂网络建模,运用主成分分析方法综合多个指标,为了建立一个综合评价网络中节点重要度的指标，本文选取节点的入度、出度、聚类系数、邻近中心性、中介中心性为指标的5个因子，运用主成分分析法进行降维,并从正序攻击、倒序攻击两个角度讨论北京市复合公共交通网络系统的鲁棒性.结果表明,北京市复合公共交通网络呈现无标度特性,而且公共交通站点的重要度能够用一个指标进行描述.此外,一组对照性攻击实验表明,正序攻击对公共交通网络的连通性和效率的影响极大,倒序攻击的影响则极小,亦说明本文所建立的重要度指标合理可行.
作者：刘志勇李瑞敏
作者单位：清华大学交通研究所,北京,100084
母体文献：第十五届海峡两岸智能运输系统学术研讨会论文集
会议名称：第十五届海峡两岸智能运输系统学术研讨会
会议时间：2015年8月1日
会议地点：台湾新竹
主办单位：中国人工智能学会,武汉理工大学
语种：chi
分类号：
关键词：公共交通网络 节点重要度 评价指标 鲁棒性
在线出版日期：2018年5月24日
基金项目：
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