城市人行立体过街设施选址评估研究.pdf
本文就人车冲突问题入手,分析人行立体过街设施的合理选址,提升慢行交通的出行品质.以厦门市思明区的34座立体过街设施为研究对象,通过分析出行者过街的交通特性、结合用地吸引力强度、周边公交站点客流量、与交叉口的距离远近、过街设施设置形式、服务的道路类型等立体过街设施的影响因素,对过街设施的使用情况进行评估,并提出立体过街设施设置条件的建议,确定立体过街设施的选址方案,为城市人行立体过街设施的优化调整提供了科学的指导.
作者：姚琳
作者单位：厦门市交通研究中心
母体文献：2019年中国城市交通规划年会论文集
会议名称：2019年中国城市交通规划年会
会议时间：2019年10月16日
会议地点：成都
主办单位：中国城市规划学会
语种：chi
分类号：TU9I20
关键词：城市道路 人行立体过街设施 合理选址 优化调整
在线出版日期：2020年6月23日
基金项目：
相似文献
相关博文
- 文件大小:
- 3.56 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
