[交通运输] 编织纤维增强复合材料剪切性能的获取与分析

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admin 发表于 2024-12-8 12:22 | 查看全部 阅读模式

编织纤维增强复合材料剪切性能的获取与分析.pdf
复合材料复杂的细观结构所引起的各项异性给其剪切性能的获取带来了一定的困难.本研究采用±45°拉伸试验、Iosipescu剪切试验、轨道剪切试验及Arcan剪切试验四种试验方法获得编织纤维增强复合材料的工程剪切应力-应变曲线,并通过数字图像相关技术获取试件在变形过程中的应变场.从四种试验方法获得的材料应力-应变曲线具有较大的偏差,应变场分析表明Iosipescu剪切试验能够提供最接近纯剪切应变状态的应变场而其他三种试验方法都引入了较大的拉伸或压缩分量.
作者:杨冬阳BenoitStalin夏勇周青
作者单位:清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084
母体文献:第十九届汽车安全技术学术会议论文集
会议名称:第十九届汽车安全技术学术会议  
会议时间:2016年8月28日
会议地点:上海
主办单位:中国汽车工程学会
语种:chi
分类号:O34TU3
关键词:编织纤维增强复合材料  剪切性能  材料变形  应变场
在线出版日期:2019年6月27日
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