变壁厚薄壁管仿生设计与响应面优化分析

变壁厚薄壁管仿生设计与响应面优化分析.pdf
本文基于竹子沿生长方向壁厚和节间距的梯度变化规律,设计了一种新的吸能结构名为VariableThicknessStructure(VTS).通过落锤试验和仿真分析了壁厚和节间距对吸能的影响.为了获得最优的设计,通过响应面法及多目标粒子群优化算法对VTS进行优化,同时与传统的普通圆管进行仿真和试验的对比分析,发现其比吸能较其对应的普通圆管的了3.5％,峰值载荷较普通圆管降低了17.8％,而压溃效率较普通圆管提高了13.5％.同时其变形更加有序和稳定.
作者：邹猛 宋家锋 王会霞许述财吴雪娇
作者单位：吉林大学工程仿生教育部重点实验室,长春,130022清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084
母体文献：第十九届汽车安全技术学术会议论文集
会议名称：第十九届汽车安全技术学术会议  
会议时间：2016年8月28日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：TG3V23
关键词：变壁厚薄壁管  仿生设计  响应面优化  比吸能  冲击效率
在线出版日期：2019年6月27日
基金项目：
相似文献
相关博文

2024-12-8 12:22 上传 变壁厚薄壁管仿生设计与响应面优化分析.pdf

文件大小:

707.89 KB

下载次数:

60

高速下载