城市中央商务区立体化综合交通系统研究——以郑州市龙湖金融中心为例

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城市核心区容积率高、建筑密度大,交通压力大,为提高区域交通出行效率,塑造高品质的城市空间,国内外较多案例中均提出将地面交通分流到地下和地上,打造立体交通体系.本文以郑州龙湖金融中心为例,提出“立体交通、绿色低碳、停车补充”的规划理念,按照“立体分流、公交主导、绿色出行、停车限制、内外衔接”的交通系统规划策略,打造郑东新区乃至郑州市新的名片,形成多方式、立体化、人车分流、环境良好的综合交通体系.
作者：任西锋逯靖远郭栋梁李亭慧
作者单位：郑州市规划勘测设计研究院新区分院
母体文献：2016中国城市交通规划年会论文集
会议名称：2016中国城市交通规划年会  
会议时间：2016年4月15日
会议地点：深圳
主办单位：中国城市规划学会
语种：chi
分类号：F12TN
关键词：城市规划  中央商务区  综合交通系统  立体化形式
在线出版日期：2019年6月27日
基金项目：
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