变厚板技术在汽车碰撞安全开发中的应用

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在提高车辆耐撞性的前提下达到降低白车身重量和成本的目的,变厚板技术成为有效减重降本手段之一.本文将变厚板技术应用到整车碰撞关键传力路径上,通过有限元仿真验证变厚板替代传统板材的优势.纵梁延伸板是kickdown位置的关键构件之一，其刚度决定了kickdown位置的抗弯能力。为了实现轻量化且碰撞性能不降低的原则，利用变厚板技术对前纵梁延伸板进行结构优化。原始设计的纵梁延伸板为1.5mm的等厚度板材。变厚板方案将前纵梁延伸板分为两部分，前段保持1.5mm厚度不变以确保此区域刚度不降低，后段降为1.2mm并在保证地板稳定的基础上实现轻量化，将变厚板应用于B柱结构，可取消原B柱内加强板，并减少焊点15个，减重0.4kg,将变厚板应用于前纵梁，可实现纵梁延伸板减重0.4kg,本文研究的变厚板技术实施例，取得了较好的轻量化效果，可在其他部件上推广使用。
作者：汪立军齐齐包永刚董传林
作者单位：北京汽车股份有限公司汽车研究院,北京,101300
母体文献：2015第十八届汽车安全技术学术会议论文集
会议名称：2015第十八届汽车安全技术学术会议  
会议时间：2015年8月25日
会议地点：苏州
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：O34U46
关键词：汽车车身  变厚板技术  轻量化设计  B柱结构  纵梁延伸板
在线出版日期：2018年3月21日
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2024-12-8 12:22 上传 变厚板技术在汽车碰撞安全开发中的应用.pdf

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