城乡公交客流OD分层次反推.pdf
中国城镇化快速发展时期,城乡一体化将是未来的发展方向.目前,国内经济较为发达地区都有城乡公交.基于城乡公交的特点,分析城乡公交乘客乘坐站数的统计分布特征,将其与城市公交乘客乘坐站数进行了对比,明确城乡公交客流OD矩阵分层次反推的基本思路;然后,提出适合城乡公交客流OD估计的方法,即统计分析法和数学规划法中随机用户平衡法,根据城乡公交乘客乘坐站数的统计规律,将城乡公交划分为市镇层,镇村层和市际层公交三个层次,分析城乡公交中不同层次线路客流OD估计的方法及具体操作步骤;最后,结合海宁市城乡公交规划,将分层次反推的方法和思路进行了应用,并将反推结果矩阵和实际调查矩阵对比,发现分层次反推比传统反推在镇村层误差小7.28％、在市际层误差小4.45％,证明了分层次反推方法的适用性.
作者：张彬
作者单位：深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司(深圳市交通信息与交通工程重点实验室)
母体文献：2017中国城市交通规划年会论文集
会议名称：2017中国城市交通规划年会
会议时间：2017年6月9日
会议地点：上海
主办单位：中国城市规划学会
语种：chi
分类号：U49F83
关键词：城乡公交 客流分析 分层次反推 OD估计
在线出版日期：2020年6月22日
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