变速器分离轴承套筒材料的试验研究

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本文主要介绍了尼龙材料NTE264与PA66+GF33在分离轴承套筒上的应用对比,通过真圆度测量试验、滑动磨损试验、耐温试验和吸水性试验对比了两种材料在尺寸精度、摩擦性能、耐温性和吸水性上的优缺点.研究表明，NTE264分离轴承套筒的真网度标准偏差明显优于PA66+GF33；在实际使用中产品真网度越好，其内径尺寸及网柱度精度越高，分离轴承轴向下作运行越稳定，可有效降低踩离合抖动故障。NTE264材料在摩擦系数和比磨损量上均优于PA66+GF33；应用于分离轴承套筒上，可有效延长其使用寿命，降低售后故障率。NTE264在尺寸精度、摩擦性能及吸水性上均优于PA66+GF33；在实际使用中，由NTE264制造的分离轴承套筒尺寸精度高，滑动顺畅，使用寿命长，将有利于降低分离轴承故障率。在国内分离轴承套筒常规注塑下艺条件下，NTE264的耐温性差于PA66+GF33。为使NTE264产品具备较好的耐高温性，可通过提高注塑模具温度和增加后续热处理下艺的方式来实现。
作者：杨刚孙丽莉
作者单位：重庆长安汽车股份有限公司动力研究院
母体文献：2015中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2015中国汽车工程学会年会  
会议时间：2015年10月1日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：TH1U46
关键词：汽车变速器  分离轴承套筒  尼龙材料  尺寸精度  摩擦性能  耐温性  吸水性
在线出版日期：2018年1月31日
基金项目：
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2024-12-8 12:21 上传 变速器分离轴承套筒材料的试验研究.pdf

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