变速器换档拨叉的刚度分析.pdf
本文通过对汽车变速器换档拨叉的刚度分析,来优化拨叉的结构,使其两叉脚的刚度对称,经有限元分析可以看出，通过修改拨叉叉脚的加强筋高度，可以使其刚度对称，且使其刚度满足设计要求（850-1250N/mm）。试验证明，通过优化拨叉刚度可以有效改善换档过程中的二次冲击；而且，优化后还可以避免因叉脚刚度不对称引起的换档阻塞。从而达到了提高换档平顺性的目的。
作者：刘记庞占宇王康林
作者单位：安徽星瑞齿轮传动有限公司
母体文献：中国汽车工程学会齿轮技术分会2015学术年会论文集
会议名称：中国汽车工程学会齿轮技术分会2015学术年会
会议时间：2015年10月31日
会议地点：天津
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：TG3U46
关键词：汽车变速器 换档拨叉 刚度 换档平顺性
在线出版日期：2018年5月24日
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