变速器结合面的密封性有限元仿真与试验验证

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针对某款纵置汽车变速器在市场上反馈结合面有渗油,首先用有限元方法分析壳体结合面的静态间隙,再考虑变速箱的一档和倒档工况,分析壳体结合面的动态间隙,然后针对该壳体做了面压试验,验证了理论分析的正确性,同时找到漏油是由于壳体结合面质量造成.最后模拟变速器的实际装箱条件,涂上密封胶后再做面压试验,结果显示结合面的压力均匀,结合面密封可靠,证明理论设计无问题,为变速器壳体结合面密封性研究提供参考.
作者：刘诗道姜正军胡金全董杨
作者单位：安徽星瑞齿轮传动有限公司,安徽六安237001
母体文献：中国汽车工程学会齿轮技术分会2015学术年会论文集
会议名称：中国汽车工程学会齿轮技术分会2015学术年会  
会议时间：2015年10月31日
会议地点：天津
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：U46TH7
关键词：汽车变速器  结合面  密封性  动态间隙
在线出版日期：2018年5月24日
基金项目：
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2024-12-8 12:21 上传 变速器结合面的密封性有限元仿真与试验验证.pdf

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