变速器台架加载谱的强化方法研究.pdf
论文以变速器台架加载谱为研究对象,提出了变速器台架加载谱的几种幅值强化方法,并做了对比分析.首先在汽车试验场采集了变速器的实际载荷谱,然后分档位提取变速器转矩载荷,按Goodman法及等效均值法将外推后的载荷谱二维雨流矩阵转化为一维台架载荷谱.按照保留载荷极值阈值和基于定量损伤编辑两种方法对台架载荷谱进行了初步强化,强化倍数分别达到21.5和25.1.在此基础上进一步实施了1.2倍线性强化处理,强化倍数达到81.7,使台架载荷谱强化效果更加显著.最后,基于名义应力损伤建立了几种强化谱与原始载荷谱间的等效关联,并经变速器台架试验结果进一步证实此幅值强化方法的有效性.
作者：杨真亮沈驰傅君君刘同文黄延凯
作者单位：重庆长安汽车股份有限公司欧尚汽车事业部
母体文献：2018中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2018中国汽车工程学会年会
会议时间：2018年11月1日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：U46O3
关键词：汽车变速器 台架试验 载荷谱 强化倍数
在线出版日期：2021年9月26日
基金项目：
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