变速器中间轴常啮合齿轮断裂分析.pdf
针对某重型变速器在可靠性台架试验过程中中间轴常啮合齿轮断齿问题,采用断口分析、电镜和能谱分析、金相组织、硬度、化学成分分析等方法,对常啮合齿轮进行失效分析.分析结果表明,常啮合齿轮断裂的失效形式为典型的疲劳断裂,疲劳源位于次表面的夹杂物聚集区.导致常啮合齿轮断齿的原因是齿轮的夹杂物聚集区首先发生疲劳开裂,轮齿受力不均产生偏载,进一步导致该齿和相邻齿发生疲劳断齿.
作者：刘胜汪秀秀皇百红高勇
作者单位：东风商用车有限公司东风商用车技术中心工艺研究所
母体文献：中国汽车工程学会汽车材料分会第21届学术年会论文集
会议名称：中国汽车工程学会汽车材料分会第21届学术年会
会议时间：2018年11月14日
会议地点：江苏淮安
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：U4TG1
关键词：汽车变速器 常啮合齿轮 疲劳断齿 夹杂物聚集区
在线出版日期：2021年7月19日
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