城中公园行人特性研究.pdf
城中公园兼具旅游景区和市民活动场所的多重特性,客流成分复杂,近年来受到广泛关注.本文基于国内和国外行人特性的研究现状,选取南京市玄武湖公园作为研究案例,综合采用人工调查、SP/RP问卷调查、无人机视频拍摄等多种方式,研究城中公园行人特性研究,并建立多项Logit行人入口选择模型与条件Logit行人路径选择模型.研究发现,园区入口选择行为受到行人年龄、出行目的、出行方式的影响,线路特性(步行距离、步行时间、景点密度、服务设施密度)对行人路径选择影响显著.基于模型对园内高峰期行人流量进行了预测和路网分配,找出潜在拥挤路段,为园内行人组织管理等提供客观依据.有利于提供安全舒适的行人步行环境,提升公共活动品质.
作者：赵鑫玮 陈小鸿
作者单位：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学交通运输工程学院
母体文献：2019年中国城市交通规划年会论文集
会议名称：2019年中国城市交通规划年会
会议时间：2019年10月16日
会议地点：成都
主办单位：中国城市规划学会
语种：chi
分类号：TP1O21
关键词：城中公园 行人特性 路径选择 Logit模型
在线出版日期：2020年6月23日
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