乘客导向型的接驳公交线路规划方法研究

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接驳公交是充分发挥轨道交通客运骨架作用的重要保障.乘客导向型的公交接驳是公交优先策略的研究趋势.乘客对公交接驳服务的满意度,直接影响公共交通的出行比例.客运市场竞争的日益加剧,使得接驳公交的规划在权衡乘客、企业与政府三者利益中,越来越注重乘客的要求与利益.为顺应我国城市轨道交通的大规模快速发展,本文针对地面公交基础相对薄弱的新城地区,从实地客流调查数据着手,论证接驳公交合理服务范围,并创新性地运用节点重要度理论,提出以乘客综合换乘效率最大为目标的接驳公交线路规划方法.基于ArcGIS软件,采用实际案例拟定最优的接驳公交线路规划方案,验证规划方法的可行性.
作者：李积娜 张缨 王召强 章继忠 徐玉晓
作者单位：青岛市政工程设计研究院设计七所,山东青岛266001同济大学交通运输工程学院上海201804
母体文献：第二十四届海峡两岸都市交通学术研讨会论文集
会议名称：第二十四届海峡两岸都市交通学术研讨会  
会议时间：2016年9月5日
会议地点：昆明
主办单位：中国公路学会,青岛市科协
语种：chi
分类号：U49F50
关键词：接驳公交  线路规划  服务范围  节点重要度法  换乘效率
在线出版日期：2019年6月26日
基金项目：
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