乘用车动力总成用玻纤增强聚酰胺支架应用研究

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本文创新性地采用玻纤增强聚酰胺复合材料作为动力总成悬置支架,克服了传统金属支架重量大、不耐腐蚀、具有蠕变性等不足,而且提高了发动机悬置的隔热、隔声效果.对其性能、工艺成型以及结构优化进行了论证,结果表明研制的4WD支架满足H平台四驱车使用要求.同原铸铝支架设计相比,其重量降低30％～50％,成本降低1％～5％,完全可以替换目前相应车型所用的金属支架,实现了轻量化的目标.
作者：张明远 滕腾 苏鹏 王建兵 方程 任晓珊
作者单位：中国第一汽车股份有限公司新能源开发院-材料与轻量化所中国第一汽车股份有限公司研发总院-底盘开发所
母体文献：2018中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2018中国汽车工程学会年会  
会议时间：2018年11月1日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：TB3TQ1
关键词：汽车发动机  动力总成悬置支架  玻纤增强聚酰胺  结构优化
在线出版日期：2021年9月26日
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