乘载式大客车侧翻碰撞仿真分析.pdf
为了研究客车侧翻碰撞过程中车身结构的变形及能量变化规律,本文建立了某大客车侧翻有限元模型,进行侧翻碰撞仿真与实车实验,分析侧翻碰撞时车身结构的能量变化和车身薄弱结构,选取腰梁与立柱焊接形式、底板横梁布置部位以及侧围立柱的能量变化,进行对比研究不同车身结构对客车侧翻安全性能的影响.对改进前后的车身结构强度进行星级评价,表明改进后的车身结构能更有效地保证客车上部结构强度.
作者：刘晶郁 张可可 赵建宁
作者单位：长安大学汽车学院同济大学汽车学院
母体文献：2016中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2016中国汽车工程学会年会
会议时间：2016年10月26日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：TB1U46
关键词：大客车 侧翻碰撞 车身结构 能量变化 强度评级
在线出版日期：2019年4月25日
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