[交通运输] 波浪与多排开孔挡板防波堤相互作用的理论研究

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admin 发表于 2024-12-8 12:19 | 查看全部 阅读模式

波浪与多排开孔挡板防波堤相互作用的理论研究.pdf
通过理论解析的研究方法,对斜向入射波与多排开孔挡板防波堤的相互作用进行研究.采用多项Galerkin方法将开孔挡板两侧的压力差展开成以切比雪夫多项式表示的级数解,从而正确模拟开孔挡板端点处流体速度的平方根奇异性.选取不同的级数截断项进行计算,验证了解析解的收敛性.通过算例分析,研究挡板数目、结构的总宽度、波浪入射角度等相关因素对防波堤反射、透射和能量损失系数的影响.研究表明:开孔挡板吃水越深,消波效果越显著;开孔挡板数目为3~4、结构总相对宽度B/L≈0.25~0.35时,防波堤消波效果显著.
作者:李爱军刘勇
作者单位:中国海洋大学山东省海洋工程重点实验室,山东青岛266100
母体文献:第十九届中国海洋(岸)工程学术讨论会论文集
会议名称:第十九届中国海洋(岸)工程学术讨论会  
会议时间:2019年9月1日
会议地点:浙江舟山
主办单位:中国海洋学会,中国海洋工程学会
语种:chi
分类号:O35U65
关键词:多排开孔挡板防波堤  波浪作用  斜向入射波  反射系数  透射系数  能量损失系数
在线出版日期:2020年7月21日
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