波浪作用下海底管道周围海床瞬态液化研究

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海底管道作为海底石油运输工具,在海洋工程中占据重要地位.海洋工程设计中的一个重要环节是波浪作用下海床的稳定性评价.波浪作用下,管道周围海床的液化将直接影响海底管道的稳定性.为了探究各向异性条件下管道周围海床瞬态液化问题,采用有限体积法求解RANS方程及κ-ε湍流模型进行数值造波,Biot多孔弹性方程模拟海床瞬态响应,进而建立了波浪-各向异性海床三维耦合积分数值模型.研究表明:波浪荷载及土体渗透系数对液化深度影响显著,随着波浪高度增加以及周期的增大,海床的液化深度显著增加.海床各向异性条件下饱和度增大,海床液化深度减小,相比于各向同性海床,各向异性海床的液化深度不再单纯地随着渗透系数的减小而增大,在细沙海床中,渗透系数降低,海床的液化深度减小,液化区域逐渐向海床表面发展.
作者：李辉王树青陈旭光
作者单位：中国海洋大学,山东青岛266000
母体文献：第十九届中国海洋(岸)工程学术讨论会论文集
会议名称：第十九届中国海洋(岸)工程学术讨论会  
会议时间：2019年9月1日
会议地点：浙江舟山
主办单位：中国海洋学会,中国海洋工程学会
语种：chi
分类号：TU4P64
关键词：海底管道  周围海床  瞬态液化  波浪作用
在线出版日期：2020年7月21日
基金项目：
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