[交通运输] 大埋深污水盾构隧道双层衬砌结构分析

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2026-6-21 07:33 | 查看全部 阅读模式

大埋深污水盾构隧道双层衬砌结构分析.pdf
文章以某深埋污水盾构隧道为背景,针对其埋深大、内水压高的特点,采用梁-弹簧模型对其衬砌结构进行了数值分析,研究了叠合式双层衬砌结构受到内水压作用时,不同分块方式、衬砌厚度以及内压大小对结构受力的影响,并对二衬的施作时机进行探讨.结果表明:在内水压力作用下,管片衬砌承受压力,二衬承受拉力,"5等分分块方案"使结构的受力更为均匀且产生的拉力较小;管片衬砌内力受二衬厚度的影响较小,二衬内力受管片厚度的影响较大;内压的变化对结构弯矩影响较小,对结构轴力影响较大;二衬施作越晚,内水压对管片衬砌的影响越小,对二衬的影响越大.
作者:邱月何川封坤郭瑞孙齐
作者单位:西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,成都610031
母体文献:2016中国隧道与地下工程大会(CTUC)暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十九届年会论文集
会议名称:2016中国隧道与地下工程大会(CTUC)暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十九届年会  
会议时间:2016年10月22日
会议地点:成都
主办单位:中国土木工程学会
语种:chi
分类号:
关键词:盾构隧道  衬砌结构  内水压作用  受力规律
在线出版日期:2017年12月4日
基金项目:
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