强震区大跨度重主梁斜拉桥创新减震体系——永宁黄河大桥减震设计

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中国中西部交通基础设施建设需求的不断增长引发高烈度强震区大跨度桥梁的安全设计问题,本文基于永宁黄河大桥,分析了高烈度区重主梁斜拉桥的抗震不利影响.基于结构抗震体系概念设计,建议大桥纵向减震体系采用漂浮体系+黏滞阻尼器减震方案;在横向减震体系设计中,首次提出弹性索+黏滞阻尼器减震方案用于塔梁横向减震、大吨位防屈曲约束支撑用于墩梁横向减震的设计方案.结构抗震分析结果表明,新减震方案的减震效果非常显著,减震方案对强震区大跨度桥梁减震设计具有较好的推广应用价值.
作者：管仲国 彭志城 郭河 张菊辉
作者单位：同济大学桥梁工程系中国路桥工程有限责任公司上海理工大学环境与建筑学院
母体文献：第二十三届全国桥梁学术会议论文集
会议名称：第二十三届全国桥梁学术会议  
会议时间：2018年5月1日
会议地点：贵阳
主办单位：中国土木工程学会
语种：chi
分类号：P31U44
关键词：斜拉桥  减震设计  弹性索  黏滞阻尼器  防屈曲约束支撑
在线出版日期：2020年11月30日
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