侨城东车辆段项目标准养护室的设计与施工

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在国家标准《普通混凝土力学性能试验方法》GB/T50081-2002中规定:“采用标准养护的试件应在温度为(20±2)℃,相对湿度为95％以上的标准养护室中养护”.但很多工程项目中常会因为标养室设计不规范、温湿度不符合要求导致试件力学性能指标不合格,从而也不能准确的反映工程实体质量.本文结合深圳地铁9号线侨城东车辆段项目的实例,叙述了现场标准养护室从设计到施工的的全过程,投入使用后节能、节水和保温、保湿等方面取得了比较显著的成果.
作者：宋主生李伟刘纱纱
作者单位：中国建筑一局(集团)有限公司华南区域公司
母体文献：2016中国(深圳)城市轨道交通关键技术论坛暨第25届地铁学术交流会论文集
会议名称：2016中国(深圳)城市轨道交通关键技术论坛暨第25届地铁学术交流会  
会议时间：2016年4月21日
会议地点：深圳
主办单位：中国土木工程学会城市轨道交通技术工作委员会,世界轨道交通发展研究会,《世界轨道交通》杂志
语种：chi
分类号：TU7TQ3
关键词：地铁线路  标准养护室  设计理念  施工工艺
在线出版日期：2016年5月23日
基金项目：
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2024-12-7 23:57 上传 侨城东车辆段项目标准养护室的设计与施工.pdf

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