桥梁钢套箱防船撞装置设计及结构优化研究

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桥梁防船撞装置钢套箱用于保护桥梁应满足能量吸收和撞击力消减的要求,同时应有一定的安全裕度,提出确定防船撞装置钢套箱壁板厚度和箱体宽度的方法,并建立船舶与防船撞装置钢套箱的有限元模型,基于ls-dyna显式动力学分析软件仿真验证.仿真结果表明,通过撞击力和撞击能量控制箱体壁板厚度和箱体宽度的设计方法合理可行,且可通过合理设计箱体宽度提高防船撞装置钢套箱的安全裕度.
作者：王建强 彭泽友 付朋涛
作者单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安市710075;西安中交土木科技有限公司西安市710075;西安市桥梁安全技术及装备工程实验室西安市710075中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安市710075;西安中交土木科技有限公司西安市710075
母体文献：中国交通建设股份有限公司2016年技术交流会论文集
会议名称：中国交通建设股份有限公司2016年技术交流会  
会议时间：2016年11月1日
会议地点：北京
主办单位：中国交通建设股份有限公司
语种：chi
分类号：U44U4
关键词：桥梁防船撞装置  钢套箱  结构设计  安全裕度
在线出版日期：2020年5月26日
基金项目：
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2024-12-7 23:56 上传 桥梁钢套箱防船撞装置设计及结构优化研究.pdf

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