浅析如何提高接触网安全巡检装置的管理和运用水平

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大西高铁是山西省境内第一条真正意义上的高铁线路,供电段作为铁路供电部门,必须保证高铁接触网高质量运行.要维护好接触网设备,必须保证巡视到位,及时发现设备隐患.高速铁路是全封闭线路,白天人员无法上线巡视,夜间巡视受视线限制巡视效果不理想,而接触网安全巡检装置(2C装置)很好地解决了白天无法巡视的问题.2C巡检作为一种新兴的接触网设备巡视方式,运用还不成熟,对它的使用和管理水平亟待提高.针对目前2C装置运用水平不高的问题,本文从设备使用、人员管理、工作方法三个方面进行研究分析,并提出一些改进措施.
作者：马云广李卫民唐正尧
作者单位：大秦铁路股份有限公司侯马北供电段
母体文献：2017年第八届中国铁路电气化技术装备交流大会论文集
会议名称：2017年第八届中国铁路电气化技术装备交流大会  
会议时间：2017年7月4日
会议地点：北京
主办单位：世界轨道交通发展研究会,《世界轨道交通》杂志
语种：chi
分类号：U22TP3
关键词：高速铁路  接触网  安全巡检装置
在线出版日期：2020年11月30日
基金项目：
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