轻型组合桥面板层间剪应力计算及栓钉连接件的布置设计初探

轻型组合桥面板层间剪应力计算及栓钉连接件的布置设计初探.pdf
以洞庭湖二桥轻型组合桥面板为工程背景,在分析局部轮载对轻型组合桥面板层间剪应力影响的基础上,提出了纵向层间剪应力的简化计算模型—“悬臂叠层梁模型”,基于悬臂叠层梁模型得到的纵向层间剪应力比有限元值大30.4％;同时修正了基于“简支叠层梁模型”的横向层间剪应力计算方法,得到的横向层间剪应力解析值比有限元值大1.5％.最后,进一步提出了轻型组合桥面板中栓钉连接件剪力的计算模型,用以指导栓钉连接件的布置设计.
作者：张存超 张士红 郭晓光 邵旭东
作者单位：河南省交通规划设计研究院股份有限公司,河南郑州450052河南省交通规划设计研究院股份有限公司,河南郑州450052;湖南大学,湖南长沙410082湖南大学,湖南长沙410082
母体文献：湖南省公路学会2018年学术年会暨第八届二次理事会论文集
会议名称：湖南省公路学会2018年学术年会暨第八届二次理事会  
会议时间：2018年1月26日
会议地点：河南岳阳
主办单位：湖南省公路学会
语种：chi
分类号：U44TU3
关键词：悬索桥  轻型组合桥面板  层间剪应力  栓钉连接件  布置设计
在线出版日期：2021年12月15日
基金项目：
相似文献
相关博文

2024-12-7 23:49 上传 轻型组合桥面板层间剪应力计算及栓钉连接件的布置设计初探.pdf

文件大小:

3.54 MB

下载次数:

60

高速下载