琼州海峡工程地质及铁路隧道线位方案分析

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琼州海峡跨海通道不仅仅只是一个交通问题,同时涉及能源、国防、科技、对外开放、综合利用、政治、经济诸多领域,是一项增强我国综合国力、保卫国家领土完整、推动我国经济腾飞的重大工程,通道的建设具有重要的意义.琼州海峡的工程地质相当复杂,本文在收集并研究大量有关资料的基础上,对影响海底通道工程的地震、活动断层等主要工程地质条件进行了分析.进而对海峡跨越方式进行分析,认为琼州海峡跨海工程宜隧不宜桥,同时由于公路隧道存在诸多技术难题,推荐采用铁路隧道方案,汽车可通过穿梭列车运行通过隧道.根据海底地形及地质条件,初步设计了四条铁路隧道线位方案,并对其进行了综合对比分析,得出线位Ⅱ优于其它线位,可为下一步详细的线位比选提供参考.
作者：谭忠盛王梦恕
作者单位：北京交通大学隧道及地下工程试验研究中心,北京,100044
母体文献：第六届桥梁与隧道工程技术论坛论文集
会议名称：第六届桥梁与隧道工程技术论坛  
会议时间：2016年5月1日
会议地点：北京
主办单位：中国工程院,北京茅以升科技教育基金会
语种：chi
分类号：U44U41
关键词：铁路隧道  工程地质  跨越方式  线位设计
在线出版日期：2019年11月18日
基金项目：
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