曲轴开裂拉瓦失效分析.pdf
某卡车的大马力柴油发动机在行驶过程中突然异响,经拆解发现发动机第5缸连杆瓦拉瓦、抱轴,第5缸连杆轴颈拉伤并出现与轴向呈45°的裂纹,其他轴瓦检查发现主轴承下瓦有轻微拉伤.本文通过宏观痕迹分析、断口分析、金相分析、化学分析、硬度检测等手段,得出以下结论:曲轴先开裂后,轴颈表面形成刀口,导致了拉瓦、抱轴事故的发生;曲轴的裂纹为起源于油道内壁(淬硬层以下)的扭转疲劳开裂,与曲轴受到了异常的扭转力有关.非调质钢曲轴基体中存在大量聚集成排的MnS夹杂物,是疲劳裂纹起源的另一个诱因.后续通过对配对的扭振减震器进行台架试验检测,发现扭振减震器已失效.
作者：颜婧 冯继军 余政宏 卢柳林 陈雷磊 高勇 洪语哲
作者单位：东风商用车有限公司东风商用车技术中心工艺研究所,湖北武汉430056东风商用车有限公司发动机厂,湖北十堰442001
母体文献：中国汽车工程学会汽车材料分会第21届学术年会论文集
会议名称：中国汽车工程学会汽车材料分会第21届学术年会
会议时间：2018年11月14日
会议地点：江苏淮安
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：TG1TM6
关键词：汽车发动机 曲轴开裂 拉瓦失效 扭振减震器
在线出版日期：2021年7月19日
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