燃料电池双极板流道设计对气体分布及压降的影响

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以质子交换膜燃料电池电堆双极板的阳极侧流道为研究对象,进行稳态工况下的计算流体力学建模及仿真,分析并比较不同流道形式和不同流道截面形状下的气体分配均匀性及压力损失.结果表明:对于直线形、折线形和波浪形多路平行流道,波浪形多路平行流道中气体流速有所提高,并且分布最为均匀;在波浪形多路平行流道的基础上,流道截面面积不变,截面形状为矩形、等边三角形、半圆形、等腰梯形时,对压力分布的影响不大;当流道截面为半圆形和等边三角形时气体流速分布一致性更佳.
作者：张智明 张云瀚 金腾 张新丰 章桐
作者单位：同济大学汽车学院,上海201804;同济大学新能源汽车工程中心,上海201804东风汽车公司技术中心,湖北武汉430058同济大学汽车学院,上海201804
母体文献：第三届上海-斯图加特汽车及动力技术国际研讨会论文集
会议名称：第三届上海-斯图加特汽车及动力技术国际研讨会  
会议时间：2018年11月8日
会议地点：上海
主办单位：上海市人民政府,德国巴登符腾堡州政府,同济大学,斯图加特大学
语种：chi
分类号：
关键词：质子交换膜燃料电池  双极板  流道设计  气体分布  压降损失
在线出版日期：2021年12月15日
基金项目：
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