厦门港南部航道工程水流泥沙问题研究.pdf
为避开台湾控制水域,厦门港翔安港区拟沿厦门东海岸外侧开挖南部航道连接厦门港主航道,该航道穿越船路礁浅滩,全长约8.8km.本文通过二维潮流数学模型,计算分析厦门港南部航道建成后航道水流特性和泥沙回淤情况.结果表明,南部航道实施后,航道浚深段流速有所减小,局部横流较大.正常条件下,不同方案航道年回淤厚度0～0.82m/a,航道年回淤量30万～65万m3,航道东段回淤较大.10年一遇风浪条件下短期淤积最大0.09m,回淤量3.4万～7.5万m3.与工程前比较,南部航道工程对周边海域及北侧厦门岸滩没有明显不利影响.
作者：崔峥 佘小建 林云光
作者单位：南京水利科学研究院,江苏南京210024厦门港口管理局,厦门361012
母体文献：第十八届中国海洋(岸)工程学术讨论会论文集
会议名称：第十八届中国海洋(岸)工程学术讨论会
会议时间：2017年9月1日
会议地点：浙江舟山
主办单位：中国海洋学会,中国海洋工程学会
语种：chi
分类号：TV1U65
关键词：航道工程 水流特性 泥沙回淤 数学模型 周边海域 邻近岸滩
在线出版日期：2020年7月21日
基金项目：
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