狮子洋高铁隧道轨旁金属件腐蚀寿命预测模型

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为提高海底隧道内轨旁金属通信设备的使用寿命,保证铁路信号的安全稳定传输,保证高速列车在广州狮子洋隧道内的高效通行,建立海底隧道内金属件腐蚀寿命的模型,为金属件的腐蚀研究提供基础.首先基于室内加速模拟实验失重数据和隧道附近加速实验站的数据的灰色关联度建立室内外的联系;其次,通过拟合两种情况下的失重数据,得到拟合公式,通过联立两者得到金属件的腐蚀寿命预测模型.经过计算加速实验的关联度和室外试验站的灰色关联度为0.6028,表明了室内外动力学的一致性.通过拟合曲线方程的联立得到狮子洋隧道内Q235腐蚀寿命预测模型为TQ23s=158.22t0.882.
作者：李岚昕
作者单位：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
母体文献：第七届全路ZPW—2000轨道电路技术交流会论文集
会议名称：第七届全路ZPW—2000轨道电路技术交流会  
会议时间：2020年11月1日
会议地点：北京
主办单位：中国铁道学会
语种：chi
分类号：TG1TS2
关键词：海底铁路隧道  轨旁金属件  预测模型  灰色关联度
在线出版日期：2022年5月27日
基金项目：
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