市域轨道交通快线线路平面最小曲线半径研究

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市域轨道交通快线是特大型城市解决市域客运交通的重要方式,其技术标准不能完全参照《地铁设计规范》或国铁标准.为实现市域快线功能,以市域轨道交通快线100km/h、120km/h、140km/h不同速度目标值为例,结合轨道最大超高值、列车安全性、乘客舒适度等指标,对线路平面最小曲线半径的合理取值进行研究.
作者：杨庆花
作者单位：中铁上海设计院集团有限公司天津分院
母体文献：2015中国(天津)区域轨道交通发展及装备关键技术论坛暨第24届地铁学术交流会论文集
会议名称：2015中国(天津)区域轨道交通发展及装备关键技术论坛暨第24届地铁学术交流会  
会议时间：2015年4月23日
会议地点：天津
主办单位：中国土木工程学会城市轨道交通技术工作委员会,设计轨道交通发展研究会
语种：chi
分类号：U23U12
关键词：市域轨道交通快线  线路平面  最小曲线半径  参数分析
在线出版日期：2015年7月20日
基金项目：
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2024-12-7 23:20 上传 市域轨道交通快线线路平面最小曲线半径研究.pdf

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