四孔并行大跨框构桥下穿铁路顶进施工技术研究

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在建高速公路下穿既有铁路在施工中存在不少难题.施工不当易产生路基塌陷、钢轨沉降等事故,极大影响主体结构的可靠性以及行车安全.以仁新高速丹霞枢纽互通四孔并行大跨框构桥下穿韶赣铁路为案例,对顶进施工技术进行研究,通过采用钢花管路基注浆、钢便梁施工、路基加固等措施,控制顶进施工过程中铁路路基沉降在规定范围内,以确保施工安全.研究结果可为类似工程施工提供参考.
作者：王强 杨化庆
作者单位：中交第二公路勘察设计研究院有限公司,湖北武汉430056中铁十四局集团第一工程发展有限公司,山东日照276826
母体文献：江苏省综合交通运输学会公路分会2018年学术年会论文集
会议名称：江苏省综合交通运输学会公路分会2018年学术年会  
会议时间：2018年12月1日
会议地点：南京
主办单位：江苏省综合交通运输学会
语种：chi
分类号：U45U44
关键词：大跨框构桥  下穿铁路  顶进施工  路基加固  沉降控制
在线出版日期：2021年12月15日
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2024-12-7 23:08 上传 四孔并行大跨框构桥下穿铁路顶进施工技术研究.pdf

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