碳纤维布加固钢筋混凝土梁抗弯性能试验研究

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对于存在损伤的桥梁，全部拆除重建必将耗费大量的人力、物力、财力，也是不现实的。因此最好的解决方案是对其进行维修加固。目前桥梁加固方法主要有：外包钢加固法；增大截面法；体外预应力加固法；粘贴钢板加固法；植筋加固法等。以上加固方法虽然可以起到较好的效果，但腐蚀问题、截面增大问题也较为突出。本文通过试验研究了3根碳纤维布加固钢筋混凝土梁和1根未加固梁的抗弯力学性能,试验以碳纤维布粘贴层数和梁端锚固件数量为参数,分析了各参数对加固梁的破坏现象、极限承载力及抗弯刚度等的影响.试验研究成果力求为实际加固工程提供技术依据.总之，粘贴碳纤维布加固钢筋混凝土梁可有效提高其承载能力，随着纤维布层数的增加，承载力提高幅度不断增加。粘贴碳纤维布可有效提高试验梁的整体抗弯刚度，改善试验梁变形能力，减小跨中挠度。粘贴碳纤维布可有效改善加固梁的整体受力性能，使试验梁的受力状态更趋均匀合理。
作者：李伟左宁
作者单位：山东省公路建设(集团)有限公司,山东省济南250000
母体文献：2015年四省两区一市特大桥梁学术交流会暨鲁粤辽湘路桥技术论坛论文集
会议名称：2015年四省两区一市特大桥梁学术交流会暨鲁粤辽湘路桥技术论坛  
会议时间：2015年12月11日
会议地点：岳阳
主办单位：湖南省公路学会,广东省公路学会,山东公路学会,辽宁省公路学会,上海市公路学会
语种：chi
分类号：TU3TU5
关键词：桥梁加固  钢筋混凝土梁  碳纤维布  抗弯性能
在线出版日期：2018年5月24日
基金项目：
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