提升天然气发动机动力性的研究.pdf
天然气汽车关键性应用技术应该集中解决的问题是如何提高充气效率,如何恢复或提高发动机热效率以及如何进行动力总成优化等.本文研究基于一款成熟的1.8L排量汽油发动机,在原机的基础上重新设计三组凸轮轴型线和三组活塞,以改变它的进气效率和燃烧效率.使用DELPHI的CNG控制系统进行匹配,配共轨进气道多点喷射系统.结果表明:适当增大发动机压缩比,针对低速优化凸轮升程,优化控制参数,相比未做任何更改的汽油发动机平台可实现3200r/min以下7％～22％的动力性能提升.
作者：刘义强 胡志盛 方会咏 王瑞平
作者单位：宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利罗佑发动机有限公司
母体文献：2016中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2016中国汽车工程学会年会
会议时间：2016年10月26日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：U46TP2
关键词：汽车天然气发动机 压缩比 凸轮型线 匹配标定
在线出版日期：2019年4月25日
基金项目：
相似文献
相关博文
- 文件大小:
- 1.56 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
|
