铁道客车制动盘中心距及盘位差测量方法的改进探讨

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通过对铁道客车RD3A型轮对制动盘中心距和盘位差的标准要求及测量方法分析,发现相关规定缺少一定的实用性和指导性,标准中的测量定位点为虚拟点,实际过程中盘中心距和盘位差只能通过计算得出.通过对制动盘检修异常情况分析,发现实测盘中心距及盘位与盘体磨耗有关,其中盘体磨耗存在测量失真的情况.为此,提出调整盘中心距和盘位的测量定位点,改进测量方法,结果表明,改进的测量方法可操作性强、可靠性高,可准确、直接测量盘中心距和盘位,为推动轮轴检修技术进步提供借鉴.
作者：李勇卢静
作者单位：中车成都机车车辆有限公司,四川成都610511
母体文献：2019铁道车辆轮轴学术交流会论文集
会议名称：2019铁道车辆轮轴学术交流会  
会议时间：2019年10月1日
会议地点：北京
主办单位：中国铁道学会
语种：chi
分类号：U27U26
关键词：铁路客车  轮对检修  制动盘  中心距  盘位差
在线出版日期：2021年8月31日
基金项目：
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2024-12-7 22:55 上传 铁道客车制动盘中心距及盘位差测量方法的改进探讨.pdf

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