铁路可编程双电源固态切换装置的研究开发

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随着高铁、普铁行车设备自动化程度的逐步提高,对电源系统可靠性要求也就越来越高,为保证铁路一级负荷用电设备两路电源安全快速切换,解决长期以来倍受困扰的切换问题,需要开发铁路可编程双电源固态切换装置.本装置采用可编程控制器作为逻辑控制部件,固态继电器作为功率输出部件,保护全面,时间精确,安全可靠,无电磁干扰,能够满足高铁、普速列车行车系统对双路电源自动切换装置全自动、可编程、洁净可靠的技术要求.
作者：吕钢
作者单位：北京铁路局供电处
母体文献：2017年第八届中国铁路电气化技术装备交流大会论文集
会议名称：2017年第八届中国铁路电气化技术装备交流大会  
会议时间：2017年7月4日
会议地点：北京
主办单位：世界轨道交通发展研究会,《世界轨道交通》杂志
语种：chi
分类号：U28U23
关键词：电气化铁路  双电源固态切换装置  可编程逻辑控制器  固态继电器
在线出版日期：2020年11月30日
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2024-12-7 22:52 上传 铁路可编程双电源固态切换装置的研究开发.pdf

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