铁路桥梁高强度螺栓施拧扭矩智能控制系统

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基于物联网研发铁路桥梁高强度螺栓施拧扭矩智能控制系统,通过内置扭矩传感器、温度和湿度传感器、二维码扫描装置的定扭矩电动扳手,以及包含基础信息、施工计划、质量查询、库存管理等功能模块的数控系统,实现高强度螺栓施拧精准控制,避免超拧或欠拧现象.工程应用表明,采用铁路桥梁高强度螺栓施拧扭矩智能控制系统,施工输出扭矩与设定扭矩的偏差在±4％以内,施工输出扭矩与设定扭矩的比值平均值为0.996,标准差为0.015,采用高栓施拧扭矩智能控制系统施工,施工输出扭矩精度高且稳定.该系统能够完整、高效地记录高强度螺栓施工信息,实时掌握施工状态,随时统计分析施工质量,降低因超拧引起的延迟断裂发生概率.
作者：赵欣欣潘永杰刘晓光
作者单位：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,北京100081;高速铁路轨道技术国家重点实验室,北京100081
母体文献：智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年年论坛论文集
会议名称：智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年年论坛  
会议时间：2018年7月5日
会议地点：北京
主办单位：科学技术部,中国铁路总公司,天津市人民政府
语种：chi
分类号：
关键词：铁路桥梁  高强度螺栓  施拧扭矩  智能控制系统
在线出版日期：2019年11月20日
基金项目：
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