铁路驮背班列开行方案与车底周转一体化优化研究

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本文提出了基于网络拆分的动态服务网络构建方法,以清晰描述驮背运输中货物运输及车底周转过程.在考虑班列开行时段、编组内容、货物中转、车底接续、运载能力等因素的基础上,构建了一体化优化的0-1整数规划网络流模型,并利用大规模铁路驮背运输案例验证方法的有效性.结果表明本文方法不仅可以量化分析差异化运输组织方式下的班列运营收益,还可以对开行方案和车底周转计划进行一体化的优化调整.
作者：曹明 李新毅 李海鹰 王莹
作者单位：北京交通大学交通运输学院,北京100044中国铁路设计集团有限公司线路站场枢纽设计研究院,天津300142北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京100044
母体文献：中国铁路货运市场发展和多样化运输装备技术研讨会论文集
会议名称：中国铁路货运市场发展和多样化运输装备技术研讨会  
会议时间：2019年10月1日
会议地点：北京
主办单位：中国铁道学会
语种：chi
分类号：F53U29
关键词：铁路驮背班列  运输组织  车底周转一体化  动态服务网络
在线出版日期：2021年8月24日
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