土压平衡盾构下穿浅埋石砌古石拱桥施工技术

土压平衡盾构下穿浅埋石砌古石拱桥施工技术.pdf
本文以南昌地铁1号线彭家桥站—师大南路站区间土压平衡盾构下穿越玉带河石砌古石拱桥(彭家桥)施工为例,采用FLAC3D仿真计算软件,对比分析了地基静压注浆加固和桥体临时支撑对桥体变形的影响.结果表明,注浆加固和桥体临时支撑均能有效控制桥体的变形.结合本工程对桥体变形的控制要求,通过加强盾构掘进施工参数的控制与设备保障,并辅助静压注浆加固和桥体临时支撑相结合的方法,提出了在富水砂砾地层条件下,土压平衡盾构下穿浅埋深古石拱桥的桥体变形控制方法.将数值模拟结果与盾构下穿古桥的监测数据进行对比分析,两者吻合良好,桥体的变形在允许范围之内,保证了盾构施工安全和桥梁自身结构安全,并降低了工程成本,达到了预期的效果,证明了该方案的可行性。
作者：温法庆张立泉柴庆水赵红专袁建华
作者单位：中铁十八局集团有限公司
母体文献：2016年全国智慧城市与轨道交通学术会议论文集
会议名称：2016年全国智慧城市与轨道交通学术会议  
会议时间：2016年4月19日
会议地点：苏州
主办单位：中国城市科学研究会数字城市专业委员会
语种：chi
分类号：U44TU7
关键词：地铁隧道  土压平衡盾构法  石拱桥  变形控制
在线出版日期：2016年6月21日
基金项目：
相似文献
相关博文

2024-12-7 22:46 上传 土压平衡盾构下穿浅埋石砌古石拱桥施工技术.pdf

文件大小:

1.84 MB

下载次数:

60

高速下载