涡流检测技术在道岔及钢轨检测中的应用研究

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钢轨轨头工作边由于轮轨滚动接触容易形成鱼鳞纹,如不及时维修处理,将进一步发展形成重伤,或形成剥离掉块,影响行车安全.根据钢轨及道岔的型面开发设计了一种钢轨踏面涡流检测系统,研究了辅助机械扫查装置及适形阵列探头等,并在实验室和现场进行了试验.由检测人员在钢轨上推行完成轨头踏面工作边处表面裂纹的检测,获得轨头踏面有无缺陷及缺陷深度的定量评估数据.通过试验及现场应用研究表明,采用该系统对钢轨试块进行检测试验效果良好,对0.5、1、2、3mm深的斜裂纹均能有效检出并显示深度.该检测系统除了能应用于钢轨表面工作边的缺陷检测外,还能提供缺陷深度定量评估,为钢轨打磨维修提供参考.
作者：黄凤英 王旭华
作者单位：中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所,北京,100081中国铁路济南局集团有限公司,山东,济南,250000
母体文献：中国铁道学会材料工艺委员会、工务委员会2018年钢轨使用技术学术交流会论文集
会议名称：中国铁道学会材料工艺委员会、工务委员会2018年钢轨使用技术学术交流会  
会议时间：2018年10月1日
会议地点：广州
主办单位：中国铁道学会
语种：chi
分类号：TG1TP2
关键词：道岔  钢轨  鱼鳞纹  涡流检测
在线出版日期：2020年7月10日
基金项目：
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2024-12-7 22:40 上传 涡流检测技术在道岔及钢轨检测中的应用研究.pdf

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