我国城市轨道交通双护盾TBM的应用与实践

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青岛地铁区间隧道大部分位于中、微风化花岗岩地层,为从根本上解决矿山法爆破扰民,施工环境、速度和风险控制等系列问题,决定采用机械法施工.但此之前,除铁路秦岭隧道和重庆轨道交通6号线区间隧道采用开敞式TBM修建外,我国轨道交通领域还未有采用双护盾TBM的先例.本文针对城轨交通双护盾TBM区间隧道线路埋深浅、地层复杂、长度短、工期紧、与相邻车站施工相互干扰、施工场地落实难、周边环境复杂等实际特点,从TBM选型、隧道结构型式与设计方法、特殊区段工程措施等方面系统介绍我国第一个城轨交通双护盾TBM区间隧道工程的修建情况.本文成果直接服务于青岛地铁2号线工程,并正指导后续正在建设的地铁工程,同时本文成果也可为国内外岩质地层城轨交通隧道工程提供参考.
作者：林刚方昌福柴家远史宣陶张建祥陈军
作者单位：中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031
母体文献：2018(第七届)国际桥梁与隧道技术大会论文集
会议名称：2018(第七届)国际桥梁与隧道技术大会  
会议时间：2018年5月10日
会议地点：上海
主办单位：中国土木工程学会,中国工程院,上海市土木工程学会
语种：chi
分类号：U45TU6
关键词：隧道施工  机械法  双护盾隧道掘进机
在线出版日期：2018年11月22日
基金项目：
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2024-12-7 22:40 上传 我国城市轨道交通双护盾TBM的应用与实践.pdf

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